1. জলবাহী সিস্টেম আক্রমণ থেকে বায়ু প্রতিরোধ করুন
স্বাভাবিক চাপ এবং স্বাভাবিক তাপমাত্রার অধীনে, জলবাহী তেলে 6 থেকে 8% এর আয়তনের অনুপাতের সাথে বায়ু থাকে। যখন চাপ হ্রাস করা হয়, বায়ু তেল থেকে মুক্ত হবে, এবং বুদ্বুদ বিস্ফোরণের ফলে জলবাহী উপাদানগুলি "ক্যাভিটেট" হবে এবং শব্দ উৎপন্ন হবে। তেলের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে বায়ু প্রবেশ করা "গহ্বর" ঘটনাকে বাড়িয়ে তুলবে, হাইড্রোলিক তেলের সংকোচনশীলতা বাড়িয়ে তুলবে, কাজকে অস্থির করে তুলবে, কাজের দক্ষতা হ্রাস করবে এবং কার্যনির্বাহী উপাদানগুলির "হামাগুড়ি দেওয়া" এর মতো বিরূপ পরিণতি হবে। উপরন্তু, বায়ু জলবাহী তেল অক্সিডাইজ করবে এবং তেলের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে। বায়ু অনুপ্রবেশ রোধ করতে, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি লক্ষ করা উচিত:
1. রক্ষণাবেক্ষণ এবং তেল পরিবর্তনের পরে, স্বাভাবিক অপারেশনের আগে এলোমেলো "নির্দেশ ম্যানুয়াল" এর বিধান অনুসারে সিস্টেমের বাতাস অবশ্যই অপসারণ করতে হবে।
2. জলবাহী তেল পাম্পের তেল সাকশন পাইপ পোর্ট তেলের পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসবে না এবং তেল সাকশন পাইপটি অবশ্যই ভালভাবে সিল করা উচিত।
3. তেল পাম্পের ড্রাইভ শ্যাফ্টের সীলটি ভাল হওয়া উচিত। এটি লক্ষ করা উচিত যে তেল সীল প্রতিস্থাপন করার সময়, "একক-ঠোঁট" তেল সিলের পরিবর্তে "ডাবল-ঠোঁট" আসল তেল সীল ব্যবহার করা উচিত, কারণ "একক-ঠোঁট" তেল সীল শুধুমাত্র এক দিকে তেল সিল করতে পারে এবং এয়ার সিলিং ফাংশন নেই। একটি Liugong ZL50 লোডারের ওভারহল করার পরে, হাইড্রোলিক তেল পাম্পে ক্রমাগত "গহ্বর" শব্দ ছিল, তেল ট্যাঙ্কের তেলের স্তর স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৃদ্ধি পায় এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি। হাইড্রোলিক তেল পাম্পের মেরামত প্রক্রিয়া চেক করার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে হাইড্রোলিক তেল পাম্পের ড্রাইভিং শ্যাফ্টের তেল সিল "একক ঠোঁট" তেল সিল অপব্যবহার করা হয়েছিল।
2. জলবাহী সিস্টেম আক্রমণ থেকে জল প্রতিরোধ করুন
তেলের অত্যধিক জল জলবাহী উপাদানগুলির ক্ষয়, ইমালসিফিকেশন এবং তেলের ক্ষয়, লুব্রিকেটিং তেল ফিল্মের শক্তি হ্রাস এবং যান্ত্রিক পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। এটি উল্টো করে রাখা ভাল; একটি বড় জল কন্টেন্ট সঙ্গে তেল কয়েকবার ফিল্টার করা উচিত, এবং শুকনো ফিল্টার কাগজ প্রতিবার ফিল্টার করা হয় প্রতিস্থাপন করা উচিত. রিফিল করার আগে অবিলম্বে পুড়িয়ে ফেলুন।
